合肥市轨道交通4号线土建4标段含5站4区间全线长约8km，条约额11.06亿元，由中铁七局与安徽三建联合体中标，其中安徽三建项目部承建2站2区间（呈坎路站、大强路站、呈大区间、大花区间，条约额：3.67亿元），目前已完成约产值3.2亿，主体施工和盾构施工已全部完工，剩余天职风亭及收支口正在施工，项目施工中难点和重大危害源被一一攻克，实现了公司“转型升级”战略调解中进军地铁板块的乐成跨越。
围绕工程重难点，立异施工工艺和技术
虽然公司第一次进行轨道交通施工，可是作为有富厚房建施工经验的三建来说，既要吸取同行在轨道交通中的富厚经验，更要将公司在房建项目的技术优势转化到地铁施工中去。项目部在趁魅站主体、防水、盾构施工治理等方面始终将这个理念贯串其中。
接纳定型化模板施工。古板海内地下工程模板支架多接纳钢管架（或碗扣架）+木模板的形式，人材机投入大，安拆周期长，并且搭设历程中控制细节多，质量不易包管，宁静危害大。为此轨道交通项目侧墙施工接纳大胶合板+木工字梁+桁架支撑的单侧模板台车体系。其组装简便，利于现场快节奏的流水施工 ；整体承载力较大，能对抗差别混凝土侧压力 ；可变高度，可适应差别墙体高度 ；可利用小型轮车进行整体转移，节省现场塔吊台班量 ；接纳在板上预埋锚固装置，侧墙上无需预埋，可完全实现清水墙效果。据统计平均每块墙板缩短工期约10天。在包管质量的同时极大缩短工期。
包管防水下层处理。在轨道交通施工环节中防水施工是要害环节，必须凭据设计及规范要求，做好下层的平整要求、坡度要求、强度要求，下层附着坚固、不起毛、不裂缝、不空鼓、清洁、干燥。所以施工期间，必须包管防水下层不淋雨、不返潮、不积水。项目部特地组织建立了QC小组，不绝细化施工历程，严格控制土方开挖高度，每层开挖控制在3至4米，开挖完成后做到随挖随喷 ；接纳钢筋网片装置丈量放线后统一装置，包管水平 ；别的，喷射混凝土接纳初喷和复喷两道工序，并在复喷完成后实时进行抹平 ；抹平完成后做好散水养护。最终攻克防水下层处理难题，并完成了QC课题《地铁趁魅站防水下层处理技术》，获得了省QC结果三等奖。
严控盾构始发姿态。盾构始发姿态决定了后续施工成败，是盾构施工重中之重。考虑到盾构机自身重心靠前，始掘客进时易爆发向下的“磕头”现象，项目部将盾构始发轴线比设计轴线抬高20mm。别的，因趁魅站底板自西向东为2‰纵坡，盾构进洞为26‰下坡。凭据一般状况抬高始发轴线易导致侵限。项目查找合肥市轨道交通前期其他盾构隧道施工的经验，结合大强路站地质情况，调解盾构始发轴线，将盾构始发轴线抬高改为5‰下坡，有效制止了盾构管片侵限。
把控危害源。因呈大区间穿越南北一号高架桥桩及雨水泵站，是4号线唯一一处1级危害源。项目部结合以往施工经验及本工区地质水文情况，提前体例专项宁静施工计划，模拟控制区掘进参数的控制效果调解控制区的掘进参数，制定详细盾构穿越施工参数，包管盾构机宁静顺利地穿越高架桥与雨水泵站，获得质监站、建设单位、监理单位等高度评价。在施工中。项目部实时凭据反响施工监测数据，不绝优化调解施工参数。一是土仓压力通过接纳设定掘进速度、调解排土量或设定排土量、调解掘进速度两种要领建立，并应维持切削土量与排土量的平衡，以使土仓压力稳定平衡。二是盾构机的掘进速度主要通过调解盾构推进力、转速来控制。三是掘进时接纳碴土改良步伐增加碴土的流动性和止水性，密切视察螺旋输送器的栓塞和出土情况以调解添加剂的掺量。四是做好土量治理事情，派专人对出土量进行监测，同时利用龙门吊的称重系统进行对碴土进行称重，监测、控制每环出土量。
别的，项目部还使用可调柱箍施工、组合式内支撑等技术立异有效包管工程施工质量、施工效率。
积极运用BIM技术，提升事情效能
项目部不但在要害难点中积极立异施工技术，还将BIM技术贯串施工全历程，包管项目快速推进。
施工前，通过BIM技术合理策划、安排施工现场临时设施门路，优化平面安排计划，制止临时门路不对理、返工现象。建立起完整的模型，提前解决平面图纸中保存的问题，对各专业模型进行合并、碰撞检查，提前解决问题，减少后期各专业的临时调解。凭据图纸设计，利用BIM技术对该梁钢筋进行建模，优化钢筋排布，出具下料单，合理下料，减少浪费。
施工中，利用BIM技术进行要害施工工序流程的模拟，及趁魅站流水段施工4D模拟，并将三维模型融入到图纸会审、技术交底、计划模拟等日常事情中，确保施工顺畅 ；通过BIM的可视化对趁魅站主体影响规模内管线进行定位，征得设计院及业主同意对受影响的灌注桩进行错位施工，包管施工进度 ；在高支模施工应用，利用PKPM软件进行高支模受力验算，确定高支模支撑体系，同时进行施工前的模拟排版。
不但大宗使用BIM技术，项目部还积极探索立异治理，接纳APP二维码治理,现场设置二维码扫描平台，便当工人快捷获取宁静交底、技术交底指导书、施工计划等技术内容，为项目治理加码添力。
注重人才培养，凝聚做事创业动力
项目党支部充分发挥战斗堡垒作用，结合项目生产实际，积极开展系列特色主题运动，以党建带工建、带团建，增强人才培养，调动职工事情激情，凝聚职工做事创业动力。
项目党支部针对首次进入轨道项目施工领域、施工经验匮乏现状，围绕施工的难点和技术难题，按期开展“工地小课堂”，组织项目经理、技术总工、盾构技术卖力等结合项目施工和技术攻克难点进行培训和讲解，首先解决燃眉之急。
项目部还同时开展QC科研课题攻关、党员监督岗、争创“党员先锋号”工程、技术培训、谈心谈话、师徒结对、知识竞赛、观摩学习、宁静质量主题演讲角逐等运动，营造全员大学习、大比拼气氛，全面提升职工技术。别的，项目党支部还组织职工前往淝河生态园植树运动，开展周边小区过道铲雪、扶贫日捐款、迎国庆羽毛球角逐等志愿运动、文体运动，营造高昂向上的企业文化，进一步增强团队凝聚力。
正是多举并措，推动项目取得丰富结果。项目部培养了一批从零基础到能独当一面、能攻克难题、能善于开拓立异的优秀员工，突破了原先靠引进专业人员解决轨道项目建设专业问题的局面，为公司转型进入轨道交通建设领域涤讪坚实基础。项目建设期间，4名职工通过一级建造师考试 ；10人通过工程师、助理工程师职称评定。项目乐成创立了公司党员先锋号、工人先锋号、青年文明号 ；获得企业级工法1项、实用新型专利1项。
