记者6月22日从省生长革新委获悉 ，近日 ，国家生长革新委印发《长江三角洲地区多条理轨道交通计划》。其中提到 ，到2025年 ，基本建成轨道上的长三角 ，形成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、都会轨道交通多条理、优衔接、高品质的轨道交通系统 ；到2035年 ，建成高质量现代化轨道上的长三角 ，实现干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、都会轨道交通设施结构一张网枢纽衔接零换乘、运营效劳品质优。
《计划》提出 ，轨道交通总里程抵达2.2万公里以上 ，新增里程凌驾8000公里 ，高速铁路通达地级以上都会 ，铁路联通全部城区常住人口20万以上的都会 ，轨道交通运输效劳笼罩80%的城区常住人口5万以上的城镇 ，其中 ，干线铁路营业里程约1.7万公里 ，形生长三角与相邻都会群及省会都会3小时区际交通圈。
未来 ，随着城际铁路、市域铁路等运输网的完善 ，长三角的大都会间将形成快速通勤交通圈 ，来往将越发便捷。《计划》提出 ，城际铁路营业里程约1500公里 ，长三角地区相邻大都会间及上海、南京、杭州、合肥、宁波与周边都会形成1—1.5小时城际交通圈 ；市域（郊）铁路营业里程约1000公里 ，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、宁波都会圈形成0.5—1小时通勤交通圈。
《计划》中提到的“十四五”轨道交通计划建设项目共涉及63项 ，其中干线铁路24项 ，城际铁路9项 ，市域（郊）铁路30项 ，许多线路都与我省密切相关 ，建成运行后 ，可为安徽黎民出行带来更大便当。
在干线铁路部分 ，包括沿江高铁合肥至南京至上海段、沿江高铁合肥至武汉段、南京经滁州至蚌埠铁路、南京至宣城铁路、六安至庐江铁路、六安至安庆铁路、扬州经镇江南京至马鞍山铁路镇江至马鞍山段、新沂至合肥铁路宿迁至泗县东段等 ；城际铁路部分 ，包括合肥至池州城际铁路、合肥经新桥机场至六安城际铁路 ；市域（郊）铁路部分 ，包括南京至马鞍山线、南京至滁河线、南京至天长线二期、合肥新桥机场S1线、黄山市域旅游T1线一期等。
